Im Januar 2017 fand das erste thematische Seminar über umweltfreundliche Gasalternativen statt.Xi DianShanghai Kestone veröffentlichte auch ein Papier auf der Veranstaltung.
In den letzten Jahren hat sich das Thema Umweltschutz durch die Teilnahme an zahlreichen Seminaren zur Hochspannungstechnik weitgehend bekannt gemacht.
Was die künftigen Trends betrifft, so ist der schrittweise Ausstieg von SF6 zu einem Konsens der Industrie geworden.
Das ist eine Blaupause für die Zukunft.
In den letzten Jahren hat sich der SF6-Austauschantrieb rasant entwickelt., wobei die Industrie im Grunde genommen "den Fluss durch die Steine fühlt" und Schritt für Schritt voranschreitet.Beschleunigung der Ausrüstung im Bereich 110 ∼ 220 kVDerzeit verwenden 80% der neuen 110-kV-Unterstationen unter dem Staatsnetz und dem China Southern Power Grid SF6/N2-Mischungen, verglichen mit etwa 20% für 220-kV-Unterstationen.
Auch bei 1035kVAnlagen gewinnt Trockene Luft oder Stickstoff rasch an Bedeutung.
SF6/N2-Mischungen gelten als Übergangslösung, die voraussichtlich 5 bis 10 Jahre dauern wird.ist saubere Luft plus Vakuumbogenunterbrechung ein langfristiges Ziel mit einem anspruchsvollen Weg vor sich.
Die weit verbreitete Förderung von C4F7N in China ist fragwürdig; es hat sich bisher noch keine allgemeine Unterstützung gesichert.Mit vielen Unternehmen, die Forschung und Entwicklung durchführen, und einer Handvoll Pilotprojekten, die jährlich an das Netz angeschlossen werdenSpieler wie Pinggao, Changgao, Baiyun, Sunny HV und Taikai HV sind alle an verwandten Forschungen und Tests beteiligt.
Das Geschäft mit Ausrüstungssysteme ist daher auf diese Marktphase ausgerichtet.
Südkorea fördert K6-Gas.
Es gibt zwei verschiedene technische Wege: im Ausland, angeführt von Hitachi Energy, liegt der Schwerpunkt auf C4F7N-basierten Gemischen;Siemens Energy skaliert Anwendungen für saubere Luft von 66 kV und 145 kV auf höhere Spannungsklassen.
Aktuelles Angebot und künftige Entwicklung von C4F7N-GasDerzeit sind die Hersteller von C4F7N-Gas in einem extrem kleinen Maßstab tätig, mit exorbitant hohen Preisen.
Die wichtigsten inländischen Hersteller sind Haohua, Haisifu, Yuji New Materials und Ankura.
Die bisher größte Produktionslinie ist die 100-Tonnen-Fahrzeuglinie von Yuji, die jedoch ihr volles Produktionsziel noch nicht erreicht hat.
Das Ankuras C4F7N-Gasprojekt ist ebenfalls im Gange.